當越來越多的人已經習慣選擇飛機出行的時候，可曾知道，在每個航班的客艙內，一直都有為他們留著的座位。他們有個響亮的名字：航空安全員。那么，您知道，什么是航空安全員嗎？在飛機上如何扣好航空安全帶?系安全帶需要注意什么?

航空安全員，又稱飛行安全員，指在民用航空器中執行空中安全保衛任務的空勤人員。不同于飛行警察（空警），航空安全員是航空公司職工，而空警是警察，是公務員。

 

航空安全員的職責是保衛機上人員與飛機的安全，處置機上非法干擾及擾亂性事件。部分兼職安全員還要承擔客艙服務工作。航空安全員必須在機長的領導下進行工作。

 

安全員的具體座位安排，首先是由航空公司和機長根據航班安全等級不同而按照需要確定的，并不一定坐在某一個位置。

 

在您乘坐飛機的時候，他們與正常乘客沒有兩樣，衣著普通，悄悄地潛伏在您的身邊；當您的安全遇到威脅的時候，他們會挺身而出，危難時候顯身手，在電光火石間化解危機。

 

航空安全員心理壓力非常大，一招不慎滿盤皆輸。因此，航空安全員需要具有強大的心理素質和敏銳的洞察力。“從第一位旅客登機開始，我們就處于高度警惕的狀態，觀察每一位旅客的相貌神態及言行舉止。”王隊長介紹說，“一趟航班一二百名旅客，有一半會在我們安全員的腦子里留下印象，干的時間長了，對方表情神態一有反常，我們一眼就能發覺，從而鎖定特殊旅客。每到夜航或者節假日航班，我們尤其要格外警惕，瞪大眼睛，因為這時候旅客較多或者容易疲勞，我們就要時刻注意飛機上的異常情況，例如頻繁打開行李架的旅客，甚至是頻繁去衛生間的旅客，我們都會予以特別關注。”

 

因此，很多人將航空安全員稱之為是空中最后一道防線，一點不為過。

 

 

在飛機的加速、減速、遇顛簸時，飛機座椅的安全帶對乘員起到保護作用，這一點相信大家都非常清楚。那么，

 

在飛機上如何扣好航空安全帶?系安全帶需要注意什么?

一、如何扣好安全帶

 

上飛機后，客艙乘務員會演示如何系好和解開安全帶，應注意聽和看。座椅背后的口袋里有安全須知卡，卡上有如何扣好安全帶的說明。

 

二、何時扣好安全帶

 

最簡單，每個座位可很容易看到“請系好安全帶”的指示燈，當指示燈亮起時，應系好安全帶，通常包括以下情況：

 

1、飛機滑行、起飛和降落階段，這個階段飛機的狀態有加減速運動，必須系好安全帶。

 

2、飛機在空中遇到湍流而顛簸時，“請系好安全帶”的指示燈會亮起，乘務員會廣播，此時應系好安全帶。

 

三、是否全程要系安全帶

 

一般情況下，飛機在滑行、起飛和降落階段、空中顛簸階段，“請系好安全帶”的指示燈會亮起，而飛機在平飛巡航階段“請系好安全帶”的指示燈會熄滅。如飛行員認為需要提醒旅客乘坐飛機期間要一直系好安全帶，則“請系好安全帶”的指示燈會常亮。

 

為了防止飛機遇氣流發生突然顛簸，建議旅客就座期間全程系好安全帶。前兩天的飛機空中突遇湍流嚴重顛簸造成機組和旅客受傷的新聞再次提醒大家全程系好安全帶的重要性。

 

當然，你也可以選擇僅按“請系好安全帶”指示燈的提示使用安全帶。但要注意，有些飛機顛簸的狀態飛機設備和機組人員是無法預測的，在毫無預兆的情況下發生顛簸，尤其是嚴重的顛簸，如晴空顛簸，系好的安全帶就為乘員提供了安全保障。無論如何，安全最終掌握在自己手里，你有權對自己的安全做出決定，當然對此都由自己負責。

 

 

飛機安全相關新聞：海南航空一飛往北京航班遇顛簸安全事故多人受傷

 

2018年8月11日，海南航空由成都飛往北京的HU7148航班，在飛行途中遭遇強顛簸致多名旅客、機組人員受傷。記者從海南航空公司獲悉，該航班已于當天14時17分安全抵達首都國際機場，傷者被送往醫院。截至11日晚9時，仍有24名受傷乘客和乘務員在醫院接受檢查。

 

多名乘客“飛”出座位

 

該航班乘客林先生稱，11日他與妻子乘坐航班HU7148從成都回北京，下午2時左右突然響起滴滴兩聲警報，然后緊接著就是飛機迅速失重，“我這么大塊兒，沒系好安全帶，直接撞到天花板并且飛到后面一排過道。”當林先生爬起來跑到座位系好安全帶，一看機艙已經亂成一片。

 

“我系了安全帶還好，沒系安全帶的都飛出去了!有人頭撞到天花板流了血。”乘客小闞回憶說，由于氣流顛簸失重，全體飛起來。機艙碰壞了許多地方，有部分乘客受傷。“親身經歷才感覺到災難面前人的脆弱和渺小?？战愎烙嬕驳谝淮谓洑v，十分鐘左右沒人控制場面，不過后來還是出來了，連頭上帶血的一位空姐也出來安撫乘客了!”

 

網友PhotoByJade發微博稱，這是她坐飛機多年來經歷的最大顛簸，“看著后面的人磕傷，聽著空姐帶著哭腔的播音，真的好害怕，感謝機長和乘務員!”

 

機組人員受傷流血

 

乘客小闞表示，顛簸幾分鐘后，空姐開始安撫大家的情緒，未受傷的乘客開始幫助流血受傷的人止血。

 

多名乘客表示，氣流顛簸持續了約幾分鐘，安全落地后，救護車已經趕到現場。“我看到有空姐手受傷，下來后綁著繃帶，身上有血，兩個空姐一瘸一拐地走。”張女士告訴記者，受傷的人員大部分未系安全帶，多為腳傷和頭部傷。

 

據海航公司通告及媒體報道，HU7148航班是在下降至4200米時遇強顛簸，部分旅客、機組人員在顛簸中受傷。航班14時17分安全抵達首都國際機場后，所有旅客下機，海航公司的醫護人員已抵達現場，處理受傷人員，并安排前往醫院。目前顛簸原因還有待調查。

 

另據媒體報道，包括機組成員和乘客共30人受傷，部分傷勢極輕微者未進醫院。記者11日晚從海航有關方面獲悉，截至晚9時，仍有24名受傷的乘客和乘務員在醫院接受檢查。

 

據了解到，由成都飛往北京的HU7148航班，計劃時刻為11:50-14:25，該航班機型為空客A330-200，注冊號B-6133。

 

追訪：空中顛簸頻率高難預測

 

“空中顛簸無法準確預測，發生頻率較高，且難以通過目視判斷，因此對高空飛行構成威脅”，11日晚，記者聯系到一位從事民航安全研究的專家，他介紹，根據中國民航局相關標準，空中顛簸是指在對流云體外遭遇的顛簸，包括卷云內部、莢狀云內或附近的顛簸，以及某些情況下雷暴附近的晴空內的顛簸。通?？罩蓄嶔l生在7000米以上的高度。

 

該專家表示，由于空中顛簸發生的范圍及時間不盡相同，難以準確預測，但還是有方法判斷空中顛簸可能出現的區域。這些方法包括建立全面氣象信息支持系統，通過機組收集、匯總顛簸的詳細信息，并建立一套及時有效的信息共享機制等。

 

小貼士：遇空中顛簸乘客如何應對

 

1、應立即系好安全帶，做好對兒童、嬰兒旅客的監控，不能因其不愿意或哭鬧就不為其系好安全帶。

 

2、聽從乘務員指令，回座位坐好，停止使用衛生間。如果來不及回座位，那么旅客應該立即蹲下，抓住旁邊固定的物體，如座椅護手，座椅腳柄等。

 

3、顛簸時不要開啟行李架，以免行李砸傷旅客，超大、超重的行李應按規定托運。

 

4、嚴重顛簸時飛機機體晃動劇烈，會有失重感及惡心、頭暈和嘔吐情況發生。應保持平穩心態，通過咀嚼，捏住鼻子深呼吸會減輕耳壓，將頭靠在座椅背上不動可減緩眩暈。