出國因為身體不舒服需要帶些藥品。
那么國際航班行李托運可以放藥品么?

 

國際航班行李托運對藥品沒有特別規定，只要不是違禁品托運可以放藥品。

 

禁止帶上飛機的藥品類：

 

國家禁止進、出口（境）物品：

 

各種烈性毒藥、鴉片、嗎啡、海洛英、大麻及其它能使人成癮的麻醉品、精神藥物、帶有危險性病菌、害蟲及其它有害生物的動物、植物及其它產品、有礙人畜健康的來自疫區的及其它能傳播疾病的食品、藥品或其它物品。

 

禁止攜帶、郵寄進境的動植物及其產品名錄：

 

動物及動物產品類：

 

1、活動物（犬、貓除外），包括所有的哺乳動物、鳥類、魚類、兩棲類、爬行類、昆蟲類和其他無脊椎動物，動物遺傳物質。

 

2、（生或熟）肉類（含臟器類）及其制品；水生動物產品。

 

3、動物源性奶及奶制品，包括生奶、鮮奶、酸奶，動物源性的奶油、黃油、奶酪等奶類產品。

 

4、蛋及其制品，包括鮮蛋、皮蛋、咸蛋、蛋液、蛋殼、蛋黃醬等蛋源產品。

 

5、燕窩（罐頭裝燕窩除外）。

 

6、油脂類，皮張、毛類，蹄、骨、角類及其制品。

 

7、動物源性飼料（含肉粉、骨粉、魚粉、乳清粉、血粉等單一飼料）、動物源性中藥材、動物源性肥料。

 

 

 

接下來看下在機場辦理行李托運該注意什么?

 

1、行李件數要盡量少;一般以2件為好，最多不超過3件，且盡量不超重或少量超重;

 

2、包裝要牢固，且必須上鎖;

 

3、貴重物品和現金不要托運在行李內;

 

4、在行李的上下兩面貼有自己的特殊標簽，并在上面寫上自己的姓名，住址和到達目的地等(最好用中英文兩種文字);

 

5、無論中途換乘幾次飛機，應爭取一次將行李托運到目的地，不要托運到中轉換飛機的機場，以避免沿途再辦理行李中轉手續，達到人與行李同機到達的目的;

 

6、交運行李時要認真填寫人名標簽，并認真填好姓名，住址，起點和終點等內容，然后貼在行李上;

 

7、辦妥托運手續后，要認真檢查行李牌并妥善保存(每件行李一張行李牌);

 

8、如果付超重費后，要妥善保存收據;

 

9、到達目的地后，到行李提取處提取行李時，要認真核對是否自己的行李并拿好自己的行李和行李牌出機場。

 

相關資訊：乘客突發哮喘飛機返航：急救藥為何不能帶上飛機？

 

 

某日，西部航空PN6219航班在武漢天河機場起飛后不久返航，原因是機上一名24歲乘客突發哮喘。原來，乘客攜帶的哮喘急救藥在安檢時因屬于噴劑被沒收了，而飛機上又未配備此類藥物。

 

 

如果不是這則新聞，恐怕很多人都不知道，原來救命藥也不一定能夠帶上飛機。雖然這名患者很幸運，遇到了作為專業醫生的乘客施救，在飛機緊急返航后挽回了生命。不過，這個帶有很大僥幸色彩的緊急事件還是讓人捏了一把汗，有必要對當前飛機安檢規則和機上急救藥品配備有更多審視。正如施救的蘇醫生在朋友圈里的感慨：當時機上備有哮喘急救藥就好了。他提議，飛機上應常備8類常用急救藥品。

 

 

以哮喘病為例，有數據顯示，中國約有3000萬哮喘患者，這之中有相當一部分都需要隨身攜帶急救藥品。這類乘客坐飛機，本身就存在一定的健康隱患，若不能攜帶急救藥上機，等于是進一步放大風險。民航安檢對液體、凝膠及噴霧類物品，執行嚴格的標準，這是好事。只是因為藥品的特殊性，在附有醫生處方或醫院證明的前提下，理應獲得豁免。

 

 

這次事件中，乘客的哮喘急救藥在安檢時被沒收，到底是因為沒有出具醫生處方或醫院證明，還是其他原因，尚未公布。但這種情況可能給乘客增加的風險，是顯而易見的。對于救命藥品的安檢規則執行，能否通過加強現場驗證，給予一定的靈活空間，有必要考慮。

 

 

其次，還涉及到對藥品攜帶相關規則的宣傳和普及。很多時候，乘客未按規定攜帶藥品，可能是對于規則的不熟悉。乘客固然需要提前做好“功課”，但民航作為服務行業，對于相關規則的告知，還是有必要加大力度，避免因為信息不對稱，既增加管理成本，也給乘客造成困擾。信息的傳達不僅是在航空公司的官網掛出來那么簡單，更應考慮到乘客的實際需求，在購票時通過短信、在機場顯著位置標注等多渠道傳導給乘客。

 

 

另外，誠如當事醫生提醒的，飛機上急救藥品和設備的配備，也該有更多重視。報道提及，當時乘務員提供的急救包里的藥物只有阿司匹林、硝酸甘油、腎上腺素注射液等寥寥數種，比較關鍵的哮喘急救藥則沒有。這個方面，過去是有過慘痛教訓的。2016年7月，一名85歲老人在飛機備降后發生意外死亡。其中責任爭議很大的一點，就是被指老人出現病癥后，由于飛機上缺乏急救藥品和設備，延誤了救治時間。

 

 

目前有關飛機上急救藥品及配備種類、數量，民航局是有相關規定的。只是，具體執行得怎樣，隨著時間的推移，以及老年乘客的增多，標準是不是要根據需要修改、優化，能否吸取更多的醫學專業意見，值得正視。

 

 

航空安全重于泰山，患者生命也非兒戲。在飛機上已可以使用手機的今天，作為更攸關乘客安全甚至生命的機上急救服務，沒有理由不做得更好。無論從法律、規則的角度，還是從航空公司提升服務的角度，都有必要作出適當的改進。